Porsche Taycan

LA MISSION « E » DE L’ÉLECTRIQUE

« FULL électrique, la Porsche Taycan sera parfaite pour les amoureux de l’écologie.

Un grand pas vers le futur, Porsche a contribué à cette innovation tout en gardant la puissance de l’emblème Porsche. »

« La Porsche Taycan est une voiture full électrique de haute performance qui allie la sportivité légendaire de Porsche à une technologie respectueuse de l’environnement.

Avec sa silhouette futuriste et son design, la Taycan offre une expérience de conduite électrisante grâce à une accélération instantanée et une puissance décoiffante. »

Entretien & revision


Plaquettes Avant	340€	Forfait montage pneumatiques	1310€
Plaquettes Arrière	360€	Vidange BVA TipTronic
Disques et plaquettes Avant	760€	Vidange BVA PDK	590€
Disques et plaquettes Arrière	820€	Purge liquide de frein	110€
Embrayage	sur demande	Recharge de clim.	130€
		Géométrie	160€

* Les tarifs des pneumatiques sont susceptibles d’évoluer. tarifs hors montage et équilibrage

Tarifs

Petit Service

460€

Service intermédiaire (révision tous les 2 ans ou tous les 30.000 kms) au premier des deux termes échus.

Vidange + Filtre à huile
Niveau direction assistée
Niveau lave glace
Nettoyage des radiateurs & prises d’air
Contrôle visuel de l’étanchéité des fluides
Contrôle filtre à particules
Contrôle des trains roulants (pneumatiques, rotules)
Contrôle visuel de l’étanchéité des fluides
Contrôle système d’éclairage (réglage faisceaux)
Passage au testeur piwis (contrôle des défauts…)
Essai routier (test freinage, embrayage, boite de vitesses, etc…)

Grand Service

1090€

Révision des 4 ans ou tous les 40.000 Kms

Vidange + Filtre à huile
Remplacement bougies (sauf diesel)
Remplacement filtre(s) à air + Filtre à particules
Remplacement filtre à essence (avant 2000) ou filtre à gazoil
Niveau direction assistée
Niveau lave glace
Nettoyage des radiateurs & prises d’air
Contrôle courroies
Contrôle bobines d’allumage
Contrôle visuel de l’étanchéité des fluides
Contrôle système de freinage
Contrôle des trains roulants (pneumatiques, rotules)
Contrôle système d’éclairage (réglage faisceaux)
Contrôle bobines d’allumage
Passage au testeur (contrôle des défauts…)
Essai routier (test freinage, embrayage, boite de vitesses, etc…)

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